Серьёзность, с долей сумасшествия ©
QR-код продолжает работать, если замазать маркером четверть его площади, наклеить сверху логотип или оторвать угол. Это математически точная избыточность, которая на максимальном уровне коррекции занимает около 60% всех модулей кода. Под катом — почему так, как это устроено, немного кода на Python и при чём здесь Toyota 1994 года.
Читать далее
В каждом QR-коде зашита половина лишней информации. Намеренно
Source: geektimes
Меня часто спрашивают, почему для математиков так важны простые числа. Роль, которую они играют в математике, сравнима с ролью атомов в химии. Это фундаментальные строительные блоки целых чисел, по крайней мере, когда дело касается умножения, и довольно часто решение какой-то задачи можно редуцировать до решения её сначала для простых. Но если честно, во многом математики интересуются простыми числами из-за того, что их сложно понять. В математике куча нерешённых задач о простых числах, поэтому для тех, кого привлекают сложные головоломки, простые числа обладают определённой привлекательностью, которая почти не зависит от их практической важности в математике и связанных с ней областях наподобие криптографии.
Во многом красота математики заключается в том, что благодаря произвольному выбору можно связать две кажущиеся далёкими концепции. Впервые я увидел этот паттерн в вопросе на Math Stack Exchange. Его задал пользователь dwymark, а ответил на него Грег Мартин; вопрос связан с распределением простых чисел, а также с рациональными аппроксимациями 
.
Этот пользователь баловался с созданием графиков данных в полярных координатах, то есть нанесением точек в 2D-пространстве, но не по обычным координатам XY, а по расстоянию от точки начала координат, обычно называемому 
(радиус), и по углу прямой относительно горизонтали, обычно называемому «тета», 
.
Читать далее
[Перевод] Почему простые числа собираются в спирали?
Source: geektimes
29 марта 1990 года в Ташкенте с заводской полосы поднялся небольшой турбовинтовой самолёт. Два двигателя, прямое крыло, 64 пассажира. Ил-114 — замена Ан-24, рабочего коня советской региональной авиации, который к тому моменту летал уже почти тридцать лет и потихоньку старел.
Через год Союз развалился.
Завод в Ташкенте оказался в другой стране. За всё время успели собрать 17 машин. Часть летала в Узбекистане, пара попала в Россию, остальные так и остались стоять на ташкентской площадке, постепенно превращаясь в металлолом.
Прошло тридцать пять лет, и этот самолёт решили воскресить. Новые двигатели, новая авионика, сборка в Подмосковье. Назвали Ил-114-300.
Вчера, 24 мая 2026 года, стало известно: на ПМЭФ в Петербурге машину впервые покажут широкой публике. Денис Погодин, первый замглавы Луховицкого авиазавода, пригласил Путина лично осмотреть самолёт. Но сертификата у машины до сих пор нет, испытания на грунте не начинались, а проект «Ладога», который мог бы стать альтернативой, на прошлой неделе официально приостановлен.
Получается, Ил-114-300 остался единственной надеждой. Давайте разбираться, на что эта надежда опирается.
ding!
Что там с Ил-114-300
Source: geektimes
Догма психологии и нейробиологии давила как бетонная плита, утверждая, что каждый, кто читает эти строки, боится перетрудиться! Но вот в чем парадокс, я был готов до последнего тянуть с дедлайнами, забивая на написание диплома, зато днями напролет лупил по клаве, печатая первый фэнтези роман [его так и не опубликовали]. Если вы готовы часами гриндить пиксели в игре, но выполняете основную работу «абы не спросили», то хватит себя винить! Мы, люди, не боимся чрезмерных нагрузок. А вот от чего мы действительно бежим, так это от напрасных усилий! Вложений, которые не приносят прогресса или не оправдывают своих затрат. И этому посвящено новое исследование!
Читать далее
Ты прокрастинируешь потому, что избегаешь напрасных усилий, а не чрезмерных нагрузок
Source: geektimes
Когда компания решает выйти на биржу, Комиссия по ценным бумагам и биржам США требует подать проспект по форме S-1. Так уж сложилось, что это одни из самых сухих образцов письма, которыми когда-либо марали бумагу. Их пишут корпоративные юристы для других корпоративных юристов, чтобы никто нигде и никогда случайно не получил удовольствие от чтения. Но когда два дня назад SpaceX подала документы для выхода на биржу, при чтении стало сразу ясно: это далеко не типичное юридическое раскрытие информации.
Читать далее
[Перевод] IPO компании SpaceX: хорошая попытка, но нет
Source: geektimes
Мы продолжаем рассказывать про то, как формировались нормы защиты авторского права в интернете в начале нулевых годов. В первой части мы подробно разобрал кейс Napster. В этой подробно расскажем про The Pirate Bay и другие проекты.
Читать далее
Пиратство, копирайт и DMCA: как Napster, The Pirate Bay и YouTube изменили закон. Часть II
Source: geektimes
Однажды в одной французской колонии наступил локальный апокалипсис из-за того, что из метрополии никак не поступали деньги. И когда чиновник по имени Жак, управляющий далекой колонией, отчаялся от недостатка наличности, то придумал, как платить зарплату игральными картами, не имея на руках ни одного серебряного экю. Такие деньги неожиданно всем понравились и долго использовалась во французских колониях XVII и XVIII веков. И использовались бы ещё дольше, если бы не жадность и недальновидность Короля.
Читать далее
Как один французский чиновник от безысходности начал платить жалованье картами и практически изобрёл банкноты
Source: geektimes
Однажды в одной французской колонии наступил локальный апокалипсис из-за того, что из метрополии никак не поступали деньги. И когда чиновник по имени Жак, управляющий далекой колонией, отчаялся от недостатка наличности, то придумал, как платить зарплату игральными картами, не имея на руках ни одного серебряного экю. Такие деньги неожиданно всем понравились и долго использовалась во французских колониях XVII и XVIII веков. И использовались бы ещё дольше, если бы не жадность и недальновидность Короля.
Читать далее
Как один француз начал платил зарплаты картами и практически изобрёл банкноты
Source: geektimes
Если вам лень читать большой текст, то сразу скажу, что конечно мог.
Не так давно я побывал в долине Эла, где согласно Торе, Библии (Ветхий завет) и Коране прошла одна из самых легендарных битв в истории человечества. Сражение между войсками фелистимских городов и царством Израиля, где скромный пастух Давид убил огромного война Голиафа.(надо оговориться что в 2 книги царств Голиафа убивает некто по имени Элханан., но я буду следовать придерживаться традиционной версии).
Долина Эла
И так, что же это за место где свершился этот бой? Долина Эла находится на Иудейском нагорье, одном из самых суровых мест на планете – вокруг горы, песок, скудная растительность и невыносимая жара, воды практически нет, а те редкие колодцы, которые есть и заполняются зимой дождевой водой, летом почти пересыхают. Таким же оно и было в начале 1 тысячелетия до нашей эры. Это место было своего рода естественной границей между 5 фелистимскими городами и зарождающемся царством Израиль. И тут стоит задуматься, а кем был по-настоящему пастух в таких условиях? Тот ли он был тщедушный мальчик с гуслями, как его изображали протестантские мультики, которые в 90-е шли по телеку раним утром в воскресение? Думаю, что нет?
Кто такой Давид
В 1 тысячелетии до н.э. скот был вместо валюты, это было настоящее богатство, овцы и козы кормили, одевали и поили кланы, живущие в этих местах и разумеется вы не поставите охранять самое дорогое что у вас есть слабого ребенка, скорее вы доверите это профессиональному воину, который легко передвигается по пересеченной местности, не боится нападения разбойников и хищных животных и способен применить силу чтобы это нападение отбить. Тот факт, что Давид дожил, будучи пастухом до битвы с Голиафом говорит о том, что он был хорош в качестве пастуха.
Читать далее
Кинетика против бронзы: Почему Голиаф был обречен в дуэли с Давидом
Source: geektimes
Сегодня мы живем в мире электродвигателей, двигателей внутреннего сгорания, реактивных турбин и атомных реакторов. Но так было не всегда.
Тот, кто мало-мальски слышал что-то про историю технологий, знает, что еще полтора века назад балом правил паровой двигатель. Его самым узнаваемым символом, пожалуй, остается паровоз. Хотя тут можете со мной поспорить.
Важно не это. Благодаря нашему нынешнему миру и культуре стимпанка многие представляют паровой двигатель не совсем таким, каким он был в реальности. Его воспринимают как аналог ДВС или электрического с поправкой на то, что работал он на паре и топливом служил уголь.
На самом деле разница глубже, чем кажется. Паровой двигатель — это принципиально иная концепция и принципиально иные подходы к построению, которые даже близко не похожи на современные агрегаты, заводы и транспорт. Давайте немного окунемся в историю и посмотрим, каким на самом деле был паровой век.
Читать далее
Стимпанк как часть жизни. История паровых двигателей и место, которое они занимали в мире в XIX-XX веках. Часть 1
Source: geektimes